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Explorando conteúdo sobre ciclismo em Belém

6 posts encontrados
Nova Rua da Marinha transforma mobilidade de ciclistas na Marambaia

Nova Rua da Marinha transforma mobilidade de ciclistas na Marambaia

A nova Rua da Marinha foi entregue à população no final de março, trazendo melhorias significativas para a mobilidade urbana em Belém. A obra, prevista para a COP 30 de 2025, agora oferece uma rota totalmente integrada por ciclofaixas, facilitando o deslocamento entre importantes avenidas da cidade. Além de mais segurança, os ciclistas passam a contar com um novo acesso ao bairro da Marambaia, reduzindo o tempo de percurso e garantindo melhores condições de tráfego.

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Reforma da Ciclovia da Av. Almirante Barroso no perímetro entre Tv. Perebebuí e Lomas Valentinas

Reforma da Ciclovia da Av. Almirante Barroso no perímetro entre Tv. Perebebuí e Lomas Valentinas

A ciclovia da Avenida Almirante Barroso passou por uma reforma no trecho entre as travessas Perebebuí e Lomas Valentinas, como parte das intervenções realizadas para a COP 30 e para a implantação da nova parada do BRT Metropolitano. Uma rampa de acesso para pedestres foi construída em frente à entrada do Bosque Rodrigues Alves, facilitando a travessia e melhorando a acessibilidade. Além disso, um novo semáforo foi instalado no local para reforçar a segurança de quem circula pela região.

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Marambaia ganha sua primeira ciclofaixa após inauguração parcial da Rua da Marinha

Marambaia ganha sua primeira ciclofaixa após inauguração parcial da Rua da Marinha

O bairro da Marambaia ganhou uma novidade importante com a inauguração parcial da Rua da Marinha: sua primeira ciclofaixa, que já está funcionando nos dois sentidos da via. Para quem usa bicicleta no dia a dia, essa é uma mudança bem-vinda, já que a região sempre precisou de mais espaços seguros para circular.

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Nova ciclovia da Av. Romulo Maiorana

Nova ciclovia da Av. Romulo Maiorana

Recentemente, a Prefeitura de Belém inaugurou uma nova ciclovia na Avenida Romulo Maiorana, marcando um avanço significativo para a mobilidade urbana na cidade. Esta ciclovia abrange um trecho amplo, desde o perímetro da Av. Lomas Valentina até a Dr. Freitas, conectando-se de maneira estratégica com outras vias cicláveis da região. A iniciativa visa não apenas promover o uso de bicicletas como meio de transporte sustentável, mas também melhorar a segurança e o conforto dos ciclistas que transitam pela área.

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Nova ciclofaixa da Av. João Paulo II e os perigos aos ciclistas

Nova ciclofaixa da Av. João Paulo II e os perigos aos ciclistas

Em agosto/2022 foi entregue a ciclofaixa da Av. João Paulo II, ligando São Brás (Belém) até o Viaduto do Coqueiro (Ananindeua), com segregador físico em toda extensão — uma baita vitória e rota mais segura pro Parque do Utinga e várias interligações. Mas nem tudo é perfeito: mesmo com tachões e sinalização, motoqueiros e motoristas invadem a ciclofaixa o tempo todo, especialmente nos semáforos, pra furar fila e engarrafamento. Colocam a vida de quem pedala em risco constante. Tem trechos tranquilos, mas em outros é guerra. Continua precisando de MUITA atenção e defensiva.

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Ciclofaixa da Av Pedro Álvares Cabral entre Tavares Bastos e Av. Dalva

Ciclofaixa da Av Pedro Álvares Cabral entre Tavares Bastos e Av. Dalva

Em 2020, a ciclofaixa da Av. Pedro Álvares Cabral e Av. Dalva de Gogó foi remarcada após o asfaltamento, sendo importante para quem vem do Entroncamento pela Tavares Bastos rumo à Almirante Barroso. Porém, atenção redobrada: não tem segregador físico (aquela faixa de segurança que separa bikes dos carros), tem paradas de ônibus, várias esquinas e muito trânsito pesado (ônibus e caminhões) no horário de pico. O maior perigo? Motoristas que invadem a ciclofaixa pra fugir do engarrafamento. Ciclistas: olhos bem abertos e muita defensiva nessa via!

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